本报8月17日讯 记者今天从省纪委获悉，省纪委近日对涉嫌严重违纪的省交通运输厅党组成员、省高速公路管理局局长冯伟林进行立案调查。
冯伟林，男，汉族，现年48岁，湖南湘潭人，大学文化，中共党员。现任省交通运输厅党组成员、省高速公路管理局局长。
2006年，前省高管局局长杨志达因受贿人民币295.5711万元，且有200余万元巨额财产来源不明被判处无期徒刑。
记者 朱玉文
《高速路大修期间请减免通行费》后续
律师力挺：高速大修时，收费应打折
本报8月17日讯 本报8月17日A3版报道了很多司机希望在长益高速大修期间，降低收费甚至免费放行。报道引发众多读者致电本报表达自己的意见。本土多位律师接受记者采访时表示，高速公路变“低速”，收费“打折”应是合理诉求。
【律师】 收费应随服务质量变
“高速公路管理部门确实应该考虑消费者的权益。全线维修，又不是1-2天的事，不说全免吧，起码也应该减半。”郭先生17日一早给本报打来电话。今天打进本报热线的读者几乎都是持类似看法，他们建议，高速公路大修大多是单个方向封闭，即由4车道变成2车道，从公平来说，收费打5折更合理。
湖南金州律师事务所高级合伙人陈平凡律师表示，高速服务质量不能保证，可视为违约。
“车主领取缴费卡之后，即与运营方签订了服务合同，运营方有责任确保车主安全、高速通行。双方虽然对服务质量没有具体约定，但根据《合同法》第61条、第62条、《道路交通安全法》第67条及其实施条例第78条规定，高速公路所提供的服务，应保证车主行车速度在每小时60公里至每小时120公里之间。如果服务不能保证上述速度，可以理解为提供服务不符合质量要求，是违约的行为。根据合同法第111条规定，车主可以要求管理方承担违约责任。 ”陈平凡告诉记者。
湖南万和联合律师事务所李健律师也认同：在高速公路大修期间，不能保证高速质量的情况下，通行费打五折或者其他形式的减免更具有操作性。
【专家】 要求减免费用很合理
“司机们的诉求是合理的，交通和价格主管部门应该充分考虑。”长沙理工大学交通运输学院院长胡列格表示，但从操作层面来讲确实面临一定困难。“譬如降价期限多长、降幅为多少等，这都需要仔细研究。”
陈平凡律师表示，高速公路变“低速”事关广大出行者的权益问题，希望有关部门不要回避矛盾，要尽快破解技术难题，争取早日实现高速公路收费标准和服务质量的动态对等。
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